月: 2013年10月

本日は朝から晩まで多数来店ありがとうございます。

久しぶりのリョーマいくん

こんばんわ～

ミスターです

本日もエンジン！
まずは

4速遠心 ロータリーのドレスUP！？
このエンジン シリンダー＆ヘッド
サンドブラスト（ガラスビーズ）で仕上げました
とってもきれいになりました！

本題はココから！
今日はパンチ君とパンチ君のシャリーのエンジンで小一時間しゃべっていました！
なにやらC〇ヘッド搭載していました！
いいエンジンです！うらやましかった（値段が安かったみたい）

そんでもってミスターは新たなエンジンオーバーホール始めました！CS65!?S65 ！？ どちらかのモーターだと思いますが…確実には空けてみないと・・・

このエンジンです！
ヘッドはM刻印 シリンダーは63ｃｃ刻印
腹ボテケース マニュアル4速 ロータリー
こいつをばらしていきます

いつもと違う風景が・・・

クラッチは2枚クラッチでした。

キレイにガスケットはがれた～
よしよし！

なんかいろいろちがいそ～

あそこのベアリングもないか～？

ブリーザ〜の取り出し追加で入れよう！

このクランク・・・Lですね・・ちと違うが・・・うんLっぺ～！？

ケースがきったね～！？

しっかり洗っても・・・こらこら？？？きたね～なやっぱり！

ハ～イ
養生してガラスビーズ！

まあまあキレイキレイ！

仕様変更するか
キレイにレストアッするか・・・ パカパカにいくか！？

腹ぼてクラッチカバーは悩みます。

嫁です。

最近、家族で散歩

田舎なのであまり夜遅くに歩くと不審者に思われるんです。

どこを歩いても暗い〜

最近、ミスターが変わりつつあるのでうれしい

ちょっと前なら夜中にラーメン、牛丼、ポテチな〜んて普通でしたので

体に悪いことしかしてなかったミスター

健康が大事な事にきずいてくれてありがとう。

家族も道ずれなんで大変なんですが

5年くらい前は50Kg代だったミスター！

別人でした。

なんでも続ける事が大事なんでがんばりましょう！

今晩わ〜

いろいろ現行とは違うところもあります。

各部のネジのサイズや種類！

4速ロータリー

早速ステーターベースの皿ネジが2箇所ともアベシ・・・

こんにちわ～

ミスターです

現在カークラにあるストックエンジンです

使用も色々あります！
レア物もアリ！

レアエンジン 4速 リターン
63ｃｃ 6V 腹ボテマニュアルケース（しかも0.7オイル表記）こいつは見たこと無い
三菱ダブル進角フライホイール
DAX70ヘッド 刻印なしカムシャフト
確認はしてませんが多分2枚クラッチが入っています！

こいつはいいベースになります！
早いモン勝ち！

Z50A 純正エンジン 49ｃｃシリンダー
49ｃｃヘッド 刻印アリ
エンジンプレートアリ
NEWペイントのクラッチカバー＆オルタカバーがつきます

レストア済み

ST50ベース 6V
シフトUP 88CC ノーマルヘッド（6V）
遠心4速 ロータリー

Z50J
純正3速 6V お安いです

ベースエンジン

カブ ベースエンジン
3速ロータリー 6V 純正

カブベース
DAX70腰上 72ｃｃ レギュラーヘッド 41カム
色々レアパーツ付いています

エンジンの仕様変更も出来ます！

こいつは売り物ではないですが風雷さんの
Z50A のエンジン
49ｃｃ刻印 ヘッド＆シリンダー
ダンドラキャブ
クラッチ＆オルタカバー メッキ
クランクケース ブラスト（ガラス）
レストア済みエンジン！

カークラフトには色々
エンジンパーツも多数あり！

エンジンのｶｽﾀﾑ！
レストア！ボアUP（免許確認）

修理はお任せ下さい！

ハ～イ

こんばんわ！
今まで作業してました


僕のリジットモンキーのとりあえずのエンジン！

組み込み完了！

何でこんな時間かって！？

クラッチかばーのネジ締めすぎて根元でポきって！
絶望でしたがなんとか復活！

メインのエンジンじゃないけど一応88ｃｃ
ハイコンプ レギュラーヘッドにしました！

クラッチはさびしいですがノーマル3枚クラッチ！
復活もあと少し！

ホントくたびれたー！

朝から自分の手をみて油が落ち切ってないのに気づき・・・・・

マニュアロータリーから

あと少し、ＡＢ22

こちらは権田さんのエンジン