こんちわー
ミスターです
今日は試作品でZ50Z Z50A
のものを作ってるんですが・・・
天気も良くないので気分は下がり気味
CUTしてかるっとポリッシュして
こいつはさっきミスターが作ったマフラーガード！
アルミ製
ネジ付きなので！
こちらは純正のマフラーガード
鉄製
ノーマルより折り曲げ量を少し増やしてあるため重量感が出てゴージャスな印象に！
もっと磨けば鏡面でミラーフィニッシュに！
ただエンジン系が砂型なのでまたブラスト仕上げに戻すかも！
あとはグラブバーとエンジンガード
オイルキャッチタンク サイドカバーと制作は続きます！
Z50Z アルミでかるっと試作
現在
Z50Zのパーツ色々企画してますけど
いつも折れて困るZ50Zのマフラーガード！
すぐにクラック入ってしまうんで。。
ｶｽﾀﾑする際にはいつもスムージングしていたんですが・・
色んな素材で試してます
アルミで試作 穴などあけてないですが結構集めのアルミでもいいかも！？
折り曲げ穴あけしてないですが・・保護シートもまだ貼ってあるので32グラムくらいにはなるかも！？
しかしつけなければ・・・
1グラムとかこだわるのも大事ですが
自分自身のダイエットがいっち番～効果的！
1ミリの鉄シートや0.8のシート
ちょっとアーチつけたりいろいろ研究できそうですね！
ただ使用目的が無いパーツだけに・・・やっぱりボルト穴スムージングしたほうがシンプルかも・・・
何か目的のあるマフラーガードを試作していきます！
Z50Z エンジン 組み付け
は～い
こんばんわ＝
みすたーです
まだ借り組み中なんですが色々fフィッティング・・・
そこでいろいろ問題が・・・
いろいろ借り組みで動作チェックしてるとかすかに音が・・・
カムテンションアームがわずかに当たってました・・・
手持ちのアームを6本試した結果・・・
当たらずにいいものもありました・・・
がしかし気になってしゃあない！
削ったりして調整して付くのは当たり前１
何で純正でいろいろ違うのかが気になる！
たかがカムチェーンある仕事しかしていない部品だが
ギアに当たってではお話にならない！
純正品でもいろいろありました。
そこでこの部品！
もちろん軽くなってるんで性能はいいはずですが！
このキタコのはどうなんでしょうかね！？