お世話になります
ミスターです
体調不良のため
本日お休みいただいています
よろしくお願いします
DAX ストロークアップ
こんちわー
ミスターです
DAXのストロークUPの紹介の続きです
車体からエンジンおろしてすぐのばらし開始
熱があるんで集中してばらしていきます
クランクケースの合わせボルトがもう寿命でしたので交換します
越上はヘッドのサイドカバーのねじが一本なかったくらいです
ピストン
シリンダーもまずまずの状態
ステーターベースも今回
交換
デイトナさんのミドル入れます
ミッションもまずまず!
スラストワッシャーが結構やばそうだったんで今回は交換です
この二つ!
今回はこのニュートラルスイッチも交換します
以前ニードルベアリングの中の一本が抜けていたんでこの車両に関しては確認が必要です
シフトUPの12V用52ミリ入れるんですが
カムギヤースピンドルも接触するかチェックです
今回は6Vのクランクケース仕様のためオイルポンプも
V使います
このスピンドルは旋盤で加工済み
あとは洗浄して各部チェックして組み込みです
組み込み編に続く